Ở Việt Nam, những dòng xe mang thương hiệu Toyota đều là các dòng xe bán chạy và được nghĩ đến đầu tiên khi người mua cần lựa chọn một chiếc xe hơi. Tuy nhiên, điều đó ko còn đúng đối với riêng dòng xe bán tải Xe Hilux – “đứa con cá biệt” của Toyota. Vậy nguyên nhân từ đâu?

Chiếc xe toyota hilux là mẫu xe được đặt nhiều kỳ vọng của hãng xe Nhật. Ngay khi ra mắt, hãng xe này đã thực hiện chiến dịch quảng bá rầm rộ trên nhiều phương tiện truyền thông đại chúng, nhằm giúp khách hàng xe tiếp cận gần nhất sản phẩm này, giữa làn sóng bùng nổ của phân khúc xe bán tải.

Tuy vậy doanh thu tăng trưởng không theo kỳ vọng và giảm dần, đỉnh điểm qua doanh thu bán tháng 8-2017 chỉ vỏn vẹn 26 xe trên toàn thị phần. Vậy điều gì khiến Toyota Hilux thảm bại trong khi được kỳ vọng sẽ lật đổ ngôi vương của Xe Ford Ranger và thống lĩnh thị phần như tại Thái Lan hay nước Úc xa xôi.



1. có quá ít sự lựa chọn

Trong danh mục các phiên bản của những mẫu xe bán tải, Xe Hilux là mẫu xe có ít phiên bản nhất, chỉ vọn vẹn 3 phiên bản cụ thể Toyota Hilux 2.8G 4x4 AT, Toyota Hilux 2.8G 4x4 MT và Xe Toyota Hilux 2.4E 4x2 MT. có thể thấy việc thiếu bản 1 cầu số tự động vô tình khiến chiếc xe bán tải Toyota kém cạnh tranh rất nhiều khi đặt cạnh đối thủ.

Nếu như thử lướt qua danh sách các phiên bản Xe Ford Ranger 2017, đôi khi người mua xe cũng không biết phải lựa chọn phiên bản nào giữa 6 phiên bản. Trong năm 2017, hãng xe Mỹ bổ sung thêm phiên bản Ford Ranger Wildtrak 2.2L 4x4 AT, tăng số lượng lên tới 7 phiên bản.

>>>Xem thêm xe Yaris: Xem thêm.

Điểm qua số lượng phiên bản của những hãng khác có thể thấy sự vượt trội như: Xe Mitsubishi Triton có 5 phiên bản, Chevrolet Coloradocó 5 phiên bản, Isuzu D-Max có 5 phiên bản (chưa kể những phiên bản đặc biệt Type X và Type Z), Nissan Navara có 4 phiên bản và vừa ra mắt thêm gói tùy chọn Premium S cho hai bản EL và VL.

2. Mức giá

Giá thành của Hilux cũng khó để người mua đưa ra quyết định, nó nằm trong khoảng giữa ông vua Ford Ranger 2017 và những đối thủ còn lại. Phiên bản Toyota Hilux 2.8G 4x4 AT cao cấp nhất có giá 870 triệu đồng. Mức giá này rẻ hơn Ranger Wildtrak 3.2L 4x4 AT, tuy nhiên việc ra mắt bản Wildtrak 2.2L 4x4 AT (giá thành 866 triệu đồng) là một đòn giáng mạnh đối với Hilux.

Trong khi, còn có những đối thủ với giá thành mềm hơn khá nhiều nhưng mà trang bị hiện đại hơn như Nissan Navara VL với hộp số 7 cấp, Chevrolet Colorado High Country 2.8AT 4x4 bộ động cơ mạnh mẽ hơn, hay Xe Mitsubishi Triton 2016 4x4 AT Mivec với công nghệ Mivec hiệu quả hơn.

Giá bán dành cho phiên bản Xe Toyota Hilux 2.8G 4x4 MT là 806 triệu đồng cũng không tạo được hấp dẫn, khi giá bán của Colorado LTZ 2.8AT 4x4 là 809 triệu đồng với hệ thống giải trí MyLink hiện đại hơn, nội thất bọc da hay rõ ràng nhất là hộp số tự động tự động thế hơn rất nhiều so với hộp số sàn.

Riêng phiên bản Toyota Hilux 2.4E 4x2 MT mức giá 697 triệu đồng chịu sự cạnh tranh mạnh nhất, mặc dù vậy mức giá vẫn cao hơn nhiều đối thủ như Isuzu D-Max LS 2.5L 4x2 MT giá bán 660 triệu đồng, hay Mitsubishi Triton 2016 4x2 MT chỉ 596 triệu đồng. Thậm chí mức giá của phiên bản Xe Hilux giá rẻ vẫn cao hơn 2 bản Ranger XLS số sàn và số tự động với giá bán lần lượt 659 và 685 triệu đồng.

>>>Tham khảo thêm: toyota altis mới

3. Sự thờ ơ của Toyota

Có lẽ doanh thu quá tốt của những loại xe chủ đạo như Toyota Vios, Toyota Fortuner và Xe Toyota Innova khiến Toyota không quá mặn mà trong việc đưa ra các chế độ hỗ trợ giúp tăng doanh thu Hilux. Thời gian gần đây, thị trường Việt Nam chứng kiến chương trình khuyến mãi liên tiếp của các hãng xe.

Ngoài ra, còn rất nhiều khuyến mãi tới từ hãng xe khác, điều này chứng tỏ có một sự thờ ơ nhất định từ chính Toyota khiến Toyota Hilux mất dẫn vị thế của mình.

Với những lý do trên, không khó hiểu khi Hilux không có doanh số đạt được như kỳ vọng, cũng như bị lãng quên trên thị trường xe bán tải. Nếu Toyota ko có các động thái nhằm “cứu vớt”, trong tương lai có thể chiếc xe này sẽ bị khai tử và Xe Hilux chỉ còn là một vệt đen như một chiếc xe thất bại ở Việt Nam.